100 лет Аэрологической станции Алдан.

4 апреля 1926 года Дорожным Управлением Амуро-Якутской Магистрали была основана аэрологическая станция, изначально получившая название Незаметный (1926 — 1938 гг.). Станция принадлежала Алданскому аэропорту. С 1939 года она получила своё постоянное название Алдан. С августа 1942 года станции был присвоен статус АМСГ- 4 разряда, тип 53/7, с 1 марта 1944-53/2. С февраля 1944 года организован пункт радиозондирования атмосферы при АМСГ-4 Алдан.

В годы Великой Отечественной войны метеостанция продолжала работать. Летом 1941 года в Алдане началось строительство аэродрома и ВПП. С осени 1942 года началась перегонка американских боевых самолётов на фронт по трассе Уэлькаль — Красноярск (Алсиб). Аэропорт Алдан стал запасным аэропортом перегоночной трассы. Здесь была создана метеорологическая станция. Коллектив аэропорта держал в постоянной готовности ВПП на случай посадки самолётов при закрытии основного аэропорта Якутск по метеоусловиям или в случае вынужденной посадки. В аэропорту самолёты заправлялись топливом, которое носили вёдрами, грели дровяными печками, для которых дрова заранее заготавливали и держали в сухом состоянии. Когда посадку производили ночью, то все работники аэропорта выходили и разжигали костры по обеим сторонам полосы. В эти годы в связи с перегонкой шло активное развитие сети метеостанций. Если в 1941 году на территории республики работали 58 метеостанций, то в 1943 году их стало 80. В начале 1942 года на метеостанции в Алдане оставался один сотрудник — Г.П. Цыганов, он работал за техника-наблюдателя, синоптика и начальника метеостанции. В этом же году набрали учеников техника-наблюдателя, которые не имели ни малейшего представления о той работе, что им предстояло выполнять, ни тем более об огромной ответственности за нее. Прошли двухнедельную подготовку, изучили азы метеорологии и приступили к самостоятельной работе. Дежурили девчата через сутки, метеосводки, уже зашифрованные, передавали через поселковое отделение связи каждые два часа. В 1943 году на станцию прибыло пополнение из Красноярска — один синоптик и два аэролога.

В соответствии с приказом ГУГМС №114 от 05.05.1956г. с 01.01.1957г. была введена новая классификация гидрометеорологической сети и станции был присвоен разряд по основной программе — авиаметстанция 2го разряда 1а 5 и синоптический индекс 31004.

С 29 августа 1957 года на основе пункта радиозондирования была организована самостоятельная аэрологическая станция — 2 разряда. С 21 октября 1964 г АМСГ Алдан переведена на 2 разряд.

За время своего существования станция и метеоплощадка неоднократно переносились, но метеорологические наблюдения не прерывались.

На станции постоянно расширялся спектр наблюдений, внедрялись новые виды: в 1931 агрометеорологические наблюдения, в 1944 — аэрологические, в 1956 — актинометрические, в 1963 — радиометрические.

С момента открытия по 1962 год станция имела вид гидрометеостанции, 1963 -1997 годы — авиаметеостанции, а с 21 июля 1998 года, при объединении с аэрологической, стала аэрологической. В настоящее время АЭ Алдан является станцией международного обмена, входит в Список глобальной системы наблюдений за климатом (ГСНК) и в Список региональных опорных климатических сетей (РОКС), корреспондентом Гидрометцентра России.

За годы существования станции Алдан здесь работали знающие своё дело опытные специалисты. Долгое время возглавляла станцию Алдан Ляпнева Л.К., Войтович Н.В., работали старшими техниками-метеорологами Сухонощенко М.Г., Петрусевич П.В., техниками-метеорологами Горбунова 3.С., Нестерова Л.Е. В настоящее время АЭ Алдан возглавляет Пинигина З.А, благодаря ее профессионализму и сплочённому коллективу метеорологов, станция на протяжении многих лет не имеет замечаний со стороны отделов управления и успешно справляется с плановыми заданиями.